原标题：从“1”到“3000万辆” 汽车产业向“新”而行
经济参考报记者 袁小康
1956年，第一辆国产汽车总装下线。2023年，我国汽车产销分歧完成3016.1万辆和3009.4万辆，创历史新高。从第“1”辆到年产销量高出3000万辆，这一高出半个多世纪的历程折射出中国汽车产业从无到有、从小到大、从弱到强，走出的一条独当一面发展旅途。
1956年7月13日，第一辆国产目田牌卡车在长春第一汽车制造厂下线，为中国不可造汽车的历史画上句号，也开启了中国汽车工业的新篇章。
插足21世纪，跟着经济的起飞和东说念主民生流水平的晋升，汽车逐步从浪掷变为平常家庭的必需品，中国汽车商场飞快扩大，产量和销量集中多年保抓高速增长。
中国汽车工业协会数据裸露，自2009年我国汽车产销量分歧高出1350万辆，到2023年我国汽车产销量双双败坏3000万辆，我国汽车产销总量依然集中15年稳居内行第一。
鸿沟约束扩大的同期，我国汽车产业也在约束升级，新能源、自动驾驶、智能网联等要道词正塑造这一改行的将来神情。
“第一辆目田汽车以其浅易的功能，知足了那时社会的基本需求。如今的目田汽车，依然发生回山倒海的变化。”一汽研发总院（科技改动部）副院长、高端汽车集成与阻抑宇宙要点现实室主任李丹暗示：“一方面，能源开始转向电动。咱们依然推出电动目田卡车，将来还有可能使用氢能等新能源，汽车将越来越绿色。同期，自动驾驶技巧也在加快实施。当今自动驾驶的目田汽车依然诳骗于矿山、口岸、物流中心，下一步，有望诳骗于高速物流。”
中国汽车工业协会数据裸露，端正本年6月底，国产新能源汽车累计产销量注意跨过了3000万辆大关。工业和信息化部数据裸露，2023年，乘用车L2级（组合驾驶扶助）渗入率达到47.3%，2024年1至5月败坏50%。不少车企已具备L3级（有要求自动驾驶）整车量产智力，最初于国际全体水平。
中国汽车产业发展壮大的背后是自立自立、抓续改动的求索。
“我插足汽车行业的时刻，国外车企领有更强的技巧和品牌影响力。我国汽车产业通过合伙招揽了部分技巧，尽管在内燃机、变速器等中枢技巧鸿沟仍然存在代差，但坚抓了独当一面的发展说念路。而跟着内行汽车产业迎来深化变革，我国汽车产业收拢了这一机遇，走出了一条新的说念路。在电动化、智能化的时间，我国结束了汽车产业的最初地位。”李丹说。
中国工程院院士李骏暗示，中国汽车产业的发展是一个从引进到消化、招揽再到改动的经由。中国汽车产业获得今天的建立，要道在于金石可镂地自主改动。
“我国汽车产业一都走来星空app官网版下载，依然结束从小到大的高出，正在结束从大到强的滚动，这背后是中国汽车产业要结束自主这一信念的力量在抓续推进。将来中国汽车产业要保抓竞争力，也必须自主改动。我驯服，按照当今的发展势头，到新中国确立一百年时，中国一定会成为汽车强国。”李骏说。