最近几天，对于华晨良马授意终局门店加大降价幅度的音书，可能许多小伙伴皆看到了，通过这么的情况，咱们也省略看到，在新动力汽车的强势冲击下，主打燃油车，在新动力汽车方面枯竭上风的结伴品牌和豪华品牌的狼狈处境。而对于良马品牌来说，降价的第一刀，就看”砍“到了纯电车型良马i3上。
现时，多方音书考据，良马i3的起售价一经到了17万元的水平，比较于35.39-41.39万元的厂商开辟价，终点于17万多就“挥发”掉了，看到良马i3“对半砍”的降价幅度，咱们的第一嗅觉是，念念要报谈一下这个情况，然则标题真实不知谈若何写，因为若何写，可能皆很难同期兼顾到事实和轰动经由。
良马i3是华晨良马的首款中型纯电轿车居品，这款车的长宽高尺寸为4782/1846/1481mm，轴距为2966mm，属于一款尺寸不小的纯电车居品，至少要比Model 3要大许多，这款车全系后驱，辞别搭载了70度和79.05度电板，续航里程辞别为526—592公里，百公里加快本事为6.2秒-5.6秒，合座的续航和性能进展照旧很可以。
上头即是良马i3算作一款纯电车的基本数据，比较于许多同品级别和价钱的国产纯电车来说，不算超过出彩，然则当这款车的起售价压到18万级别的时候，可以说这款车就莫得什么间隙了。愈加关键的是，之前许多车友暗意，良马i3的纯电续航里程完成率是 比较高的，莫得那么虚。
对于这款车的外不雅和内饰，其实也莫得若干值得先容的，原因很简便，良马i3可以被认为是一款纯电版的良马3系，虽然这不算是什么问题，因为良马3系的外不雅和内饰筹谋，合座来说照旧很受见谅的，是以只需要进行细节筹谋的优化，就可以了。
提及中型纯电轿车，宇宙会不由自主地对标特斯拉Model 3，如若是畴昔，咱们也不拿这两款车作念对比，因为特斯拉照旧有些“绝活”在的，然则当今，当良马i3的价钱一经下落到17万元的水往常，我合计照旧可以一比的。
最初良马i3接近4.9米的车身长度，就要比Model 3的4720mm要大许多，这也算是一个很大的上风，同期Model Y的续航里程为606公里—713公里（CLTC工况），比良马i3的标称续航里程要长出许多，但照旧那句话，咱们要斟酌价钱！
宇宙皆知谈，特斯拉的另一个上风是驾驶缓助，但问题是，特斯拉FSD于今没法干涉国内，而具备高速NOA的驾驶缓助，需要付费购买，价钱也未低廉。是以如若单纯从最基本的驾驶缓助，也即是车谈居中保抓、全速自合适巡航和主动刹车构成的L2级驾驶缓助，良马i3并莫得比特斯拉差许多。
是以其实良马i3这一次降价到18万的水平，还口舌常有冲击力的，倒不见得良马i3的销量会出现井喷式增长，然则果然大幅度栽植了这款车的性价比，以致有了和Model 3这么的标杆车型，嗑一嗑的实力，毕竟，再低廉星空app，它亦然一款一线豪华品牌的中型车。