6月是高考季、毕业季星空app，亦然旅游季，趁着好时节外出旅游自驾是一个好遴荐。而这个历程中，一辆靠谱的、有安全感的座驾必不行少。
为什么说沃尔沃S60是“年青东谈主的第一辆性能车”？因为它不仅可以让我方放胆，更大要让父母宽解。
怎样宽解？即是这辆车大要给到你堪比父母给你的安全感。
举个例子，刻下的大大宗车型王人能在本车谈内作念到终点进度的安全，自动刹车、紧要消失不在话下，但S60除了自动刹车、紧要消失扶助和车谈保持扶助功能外，还配备有同级独一双向车辆智能消失功能。
车辆行驶时，对向如有车辆驶入车谈内，系统会发出警示并自动减慢。车速在40~140km/h借谈超车时，如若对向有车辆且有可能发生碰撞风险，系统将会自动启用转向扶助功能，将车辆转回原车谈幸免事故发生。不仅提高自己的容错率，连别东谈主的“错”王人可以幸免。
要知谈，在同级别的豪华B级轿车中，二十多万的沃尔沃S60是独一全系标配城市智能安全系统的车型。网上被这套系统“救过命”的例子罪责显然，被实验考证过的安全性才是最可靠的。
如若果然有难以幸免的事故，不要怕，沃尔沃还有特有的高安全性笼式车身结构，举例着名的“丢轮保命”手段，即是沃尔沃这种极度结构所带来的。同期，搭配1600Mpa硼钢材质，全方向保护你和家东谈主的安全。
安全感有了，那么看成“性能车”的性能和操控有吗？细则是有的。
S60全系选择2.0T能源，其中B5版车型领有同级逾越的250匹马力和350N·m的峰值扭矩，平素家用绰绰过剩。沃尔沃S60 T8混动版能源更强悍，其领有455马力和335kW的最大功率，玄虚最大扭矩达到了709N·m，百公里加快仅需4.7秒。
性能除外，S60还搭载了轻量化的前双叉臂悬架+后多连杆孤苦悬架确立，这让其领有堪比跑车的底盘辅导。致使在打算历程中，沃尔沃工程师还使用了与保时捷、法拉利等跑车同款的Vi-Grade底盘模拟器，来调校S60的底盘参数，只为给S60车主带来极致的操控体验。
值得一提的是，在中规版块的新款S60上，还特供了HRS液压减震系统。以往提到特供咱们王人会念念到减配，但在这台车上赫然不是。这套系统大要主动鼎新悬架的软硬，需要执地力时悬架软保证轮胎时辰处于接地、需要相沿力时悬架硬保证过弯的姿态和赐与驾驶者信心。
至于为什么沃尔沃S60会追求操控，我念念是因为安全性和融会性本是两个同归殊途的指标，同级少有的双叉臂前悬既可以进步操控，又大要颐养结构为“丢轮保命”打基础。可以说沃尔沃的安全性和融会性是丝丝入扣、相互影响的，安全性高，融会性势必不会太差。
写在临了：
年青东谈主最大的成本即是花样活力，性能当然是领先要追求，同期也要开荒在安全的基础上。沃尔沃S60最劝诱东谈主的场地就在于，它在安全、操控、豪华等方面的上风王人很赫然。何况价钱也很可以星空app，感兴致的不妨去店里望望。
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