如今的新车更新节拍，还是快得让东谈主快跟不上步点了。因为只消销量没达到预期，或者有迫切的策略疗养，哪怕是才上市数月的全新车型星空app，立马推出2.0版块齐有可能，而这么的情形本年还是屡次发生。
日前，奇瑞旗底下向主流PHEV家轿市集的风浪A8L出生，说它是新车，它却是在A8基础上繁衍而来，而A8上市还不到一年；说它不是新车，它由内到外，以至能源总成和底盘齐有要紧变化。
事实上，从A8到A8L，这绝非轻视的一次居品迭代，其中蕴含了奇瑞对插混市集的布局疗养，以及刚烈对标某迪的决心。
A8L变了些啥？
A8变A8L，名字多了个“L”，东谈主们很容易风气性的判断：这车加长了吧？
奇瑞却给了各人一个不测，因为新车并莫得加长——诚然，如若要较的确话，其中长续航版块车型（1.5T系列），整车长度比之前的A8增多了1厘米（保障杠造型变化所致），至于轴距和其他尺寸，就没什么变化了。
可即便如斯，A8L的全体变化也不小，这体现时外不雅、内饰、能源总成乃至底盘等方方面面。
外不雅最显眼的即是前脸格栅变大了，同期取消了此前横贯格栅上方的镀铬亮条遮挡，改为格栅内部的镀铬点缀，辅以玄色饰板，以及历程简化的LED头灯，整个这个词车头竟然透出点奥迪的气质，就像A8这个名字自己让东谈主产生的联思。车尾的变化不大，但LED光源昭着从头策画过，原有的“CHERY”尾标替换成了“FULWIN”（这应该是风浪系列居品以后的合资符号），后保障杠造型也有微调，原本位于两侧的反光条向内移到保障杠靠下的位置，并改为横贴。
掀开车门，第一眼就能看到屏幕不一样了，之前的20.5英寸双联屏不见踪迹，换成了10.25英寸液晶样子和15.6英寸悬浮中控屏的组合，就实用效率而言，个东谈主照旧倾向于如今这种策画。何况，新车1.5T系列三款车型十足配的高通8155芯片（比之前多了一款）。坐进主驾，能看到的变化还有两处：一是原本位于中控区的挡把取消了，改为怀挡；二是场合盘上原本的CHERY字样换成了奇瑞LOGO。
至于能源总成，新车最昭着的变化在两款低配车型上，其发动机换成了1.5L自吸，且能源电板容量缩水近一半，只好9.525度，CLTC纯电续航70公里。至于三款长续航版块，发动机不变，能源电板容量稍稍增多0.37度，CLTC纯电续航则从此前的127公里普及到145公里。令东谈主出东谈主料思是，尽管长续航版块用的是1.5T涡轮增压发动机，可能耗水平却更低，匮电情景下，WLTC油耗为4.2升/百公里，而另两款搭载1.5L发动机的车型却要4.55升。
底盘方面，三款长续航版块后吊挂升级为多连杆零丁悬架，这对乘坐自尊性的改善昭着是一个利好。
总而言之，风浪A8L此番入手，其变化从外到内，从中枢能源总成到底盘，看成不行谓不小，也彰显特殊瑞打仗比亚迪秦L的决心。
A8L牌面怎么？
相同是堪称续航2000公里以上，轴距也齐是2790mm，车身长度收支不外4厘米，奇瑞风浪A8L取舍向比亚迪秦L打仗，主要原因诚然是车市外部环境倏得万变，岁首风浪A8刚上市两个月不到，适度首要敌手秦PLUS径直官降到“798”，不跟你纠缠，尔后续上市的秦L则凭借2000公里超长续航这个中枢卖点赢麻了，也让奇瑞这边特殊被迫。
但奇瑞的搪塞相称快，在秦L上市半年之际就拿出了全新的风浪A8L应战，从居品力各方面的大幅疗养，看得出是相称精心的。
当先，针对秦L提倡的“续航2000公里”，奇瑞风浪A8L径直聘请贴身叮咛，在上市前先组织媒体和经销商来了个众测，其中，在海南环岛测试中，平均续航里程达到2291.72公里，算下来平均油耗只好2.66升/百公里，而收货最佳的以至用一箱油跑出了2415公里——要知谈，风浪A8L的油箱容积可比秦L少了5升。
同期，本年12月8日-12日，风浪A8L从云南香格里拉到广东汕头的挑战收货也取得吉尼斯全国记载招供——满油满电零补能续航2369.915公里。
其次，风浪A8L不光是省油，奇瑞官方还一再强调“强能源”和“不失速”。能源性能方面，其1.5T发动机濒临秦L搭载的1.5L当然是上风尽显，其最大功率比敌手高55%，最大扭矩更是卓著95%，电机峰值扭矩也高50牛米——在新车发布会上，厂家以至拿它跟奥迪A7L的3.0T V6能源进行对比。
“不失速”是奇瑞本年每一场混动新品发布险些齐会拿出来说事的关节卖点之一，这次风浪A8L也不例外，官方拿出的数据是，在高环不终止测试中，风浪A8L或者以时速180公里的超高强度连合开导一小时而不失速。至于在履行用车环境中，各人就愈加毋庸驰念失速带来的安全隐患了。
而说到安全，则是风浪A8L这次营造的最大温和点，因为奇瑞以现场碰撞磨砺的花式全网直播了这次别出机杼的上市。
现场测试包括侧面实车碰撞和底盘球形刮底两项。
在侧面碰撞测试中，风浪A8L以50km/h超越国标2倍的碰撞能量，从乘员侧撞击另外一辆风浪A8L，车辆A、B、C柱未发生结构失效，乘员舱保抓完整，磨砺后，安全带卡扣可每每掀开、双闪实时开启、碰撞侧车门未开启，非碰撞侧车门每每解锁。
而在球形刮底测试中，风浪A8L再次以超越措施1.33倍的40mm访佛度、40km/h的速率完成测试，能源电板系统保抓完满，已毕了不漏液、不动怒，不爆炸，副车架固定点不失效、实质无结构失效，整车无故障、能源电板系统无故障。
驾值不雅
且岂论奇瑞风浪A8此前市集销量怎么，濒临市集竞争环境的快速变化，从其搪塞速率和魄力齐能反应出如今奇瑞在新能源限制的决心。在奇瑞近两年还是在燃油车市集取得逆市上扬的大好时机下，趁便夯实自身在新能源市集的根基和居品布局，作念好迎接国内市集混动风口的准备，这无疑是奇瑞当下的效力点。
就居品力而言，风浪A8L在续航、能源和安全三个维度效力渲染，这自己无可厚非。但比亚迪在新能源市集有着先天品牌站位上风，如今在各个细分市集占据了成心位置，非论奇瑞照旧其他品牌，齐需要在品牌默契方面下重手，以冲突比亚迪的“半把持”情景。
诚然，A8L仅仅风浪系列在轿车市集的一块试金石，紧随自后，来岁还会有尺寸更大的A9去挑战比亚迪汉星空app，以及尺寸更小的轿车居品，再次挑战秦PLUS，变成A级、B级和C级车市集的完整笼罩。但也正因如斯，A8L唯有快速站稳脚跟，才不会让后续居品乱了阵地。