本报记者 龚梦泽星空app
内行汽车集团（以下简称“内行集团”）正全面加快在华立异和业务转型依次。
继本年3月份，内行汽车（中国）投资有限公司（以下简称“内行中国”）与江淮汽车向搭伙公司共同增资65亿元后，日前内行集团晓示，将投资25亿欧元（约合190亿元东说念主民币）进一步拓展位于合肥的坐褥及立异中心，在强化原土研发实力的同期，集团也将在合肥坐褥两款与小鹏汽车共同开采的内行汽车品牌车型，其中首款车型为中型SUV，瞎想于2026年投产。
“2024年是内行集团进入中国阛阓的第40个年初，集团长久坚执为中国客户提供优质的原土化车型，引颈中国汽车阛阓发展。”内行集团方面在接纳《证券日报》记者采访时暗示，面向智能网联汽车时期，集团将以愈加长远的原土化布局、巨大的新动力汽车居品威望，进一步聚焦及得志中国客户需求。
强化原土立异
记者了解到，这次内行集团190亿元的投资发展对象包括内行汽车（安徽）有限公司和内行汽车（中国）科技有限公司（以下简称“内行科技”），前者为内行集团在华第三家乘用车搭伙企业，亦然国内首个专注于新动力汽车坐褥的搭伙企业，后者则是内行集团在德国总部除外最大的研发中心，有利开采面向中国阛阓的电动车型。
“安徽是咱们的大本营。”内行集团中国区业务处分董事、内行中国董事长兼首席奉行官贝瑞德暗示：“依托‘在中国，为中国’计策，内行集团正通过深度聚焦浮滥者需求、更快的发展速率、更强有劲的原土研发，加快中国业务的调遣依次。改日，通过合肥的坐褥及立异中心，新技巧走向阛阓的速率将擢升约30%，对该中心的执续投资，体现了咱们速即强化原土立异实力的决心。”
各样迹象闪现，这家跨国巨头正在狂妄加码在华业务。记者从接近内行集团东说念主士处获悉，集团正抽调各地精锐，准备在合肥打造一支领有3000名中国工程师的团队，劳动于内行科技，主要从事研发和采购使命。
贝瑞德暗示：“现在中国有约5000万名车主驾驶着来自集团旗劣品牌的车型。这一得手的基础在于咱们与巨大的原土搭伙企业伙伴多年来的精致和谐。咱们将联袂加快向智能电动时期的转型。”
加强原土化和谐
行为全球最大的汽车阛阓之一，中国阛阓的销量和浮滥者的需求对跨国车企的营收和利润具有进犯影响，而中国一直是内行集团的最大单一阛阓。
数据闪现，2023年，内行集团举座录用量为924万辆，同比增长12%，在华累计录用量为323.6万辆，同比增长仅为1.6%，略高于比亚迪的302.4万辆。内行集团在中国的阛阓份额已从2018年的18%，降至2023年的14%。与此同期，内行集团在华销售了19.2万辆纯电动汽车，同比增长23%，远低于中国电动汽车阛阓接近40%的举座增速。这意味着，内行集团正面对更为热烈的竞争。
在此布景下，内行集团正勉力追逐，以期夺回阛阓。为了跟上中国电动汽车发展节拍，内行集团在华不惜大手笔投资，多措并举加强原土化和谐。
昨年7月份，内行集团晓示向造车新势力小鹏汽车增资约7亿好意思元，两边面向中国的中型车阛阓，共同开采两款内行品牌的电动车型，首款车型瞎想于2026年上市。
在智能网联鸿沟，内行集团旗下软件公司CARIAD先后与地平线、中科创收尾立搭伙公司，但愿借助原土科技公司的力量加码智能化研发，从而更好地得志中国阛阓浮滥者的需求。
另外，内行集团也在斥巨资竖立配套智力，与多家公司赓续成立开迈斯新动力。数据闪现，到2023年6月份，开迈斯已建立1250座全球充电站星空app，上线10950个充电终局，笼罩超180座城市。
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