文｜韩永昌
裁剪｜李勤
BBA 又迎来了一个刚劲的竞争敌手。
9 月 20 日，腾势汽车旗下首款 GT 立场的 D 级轿车 Z9GT 珍摄上市，共推出易三方插混和易三方纯电 7 个版块车型，包含限量 2010 台的 2 款首发版车型，官方指示价 33.48 万元 -41.48 万元。
至此，腾势汽车用 D9、N7、Z9GT 等车型，完成了对 MPV、SUV、轿车的全品类布局，累计订单用户也冲破了 25 万。
在外不雅上，腾势 Z9GT 对标帕拉梅拉而来，由比亚迪集团策画总监沃尔夫冈 · 艾格操刀，选定"日冕"前脸、"时光沙漏"尾灯以及双尾翼的策画，车身尺寸为 5180*1990mm*1500/1480mm，轴距 3125mm。
Z9GT
在智驾上，腾势品牌总司理赵长江将 Z9GT 称为民众首款"整车智电和会端到端"车型。
新车搭载了比亚迪的 BAS 3.0+ 超东谈主类驾驶补助系统，该系统将录像头、激光雷达、毫米波雷达、以及胎压传感器、5G 信号和卫星信号等集成到沿途，传递到施行端，则用转向、制动，以及三电机、四电机、云辇等去施行。也等于说，这一系统将比亚迪的电动化能力与智能化能力有机长入。
具体到驾驶体验上，腾势 Z9GT 可已毕无图高快领航、无图城市领航、自动泊车、代客泊车等全场景驾驶补助。发布会一样晓谕，更进一步的世界无图城市 NOA 功能也筹划将于年底上车。
此外，基于易三方本领平台，腾势 Z9GT 还领有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大标识性功能。
易三方平台式比亚迪为腾势品牌有益研发的本领体系，包含三电机孤立运行、后轮双电机孤立转向 VMC 整车畅通控和全系 CTB 电板车身一体化四大本领。全系标配的后轮双电机孤立转向本领双向 20 度的转向，使 Z9GT 的最小转弯半径只消 4.62 米，还能已毕 32.6 米的极为止动。
这让新车在安全性上更有保险。比如在冰雪、积水路面，或对开路面行驶时，低附路面增稳系统不错最大化保管车辆踏实，不仅不打滑，还能在安全的前提下提高行车速率；在 140km/h 高速行驶时爆胎，也能不侧倾、不偏移、不翻车，稳稳刹泊岸边泊车等。
腾势 Z9GT 还搭载了云辇 -A 智能车身适度系统，有用缓冲车身侧倾、俯仰，已毕车身适度的动态调节，配合预瞄功能，还可提前先见路面情况，并凭据路况信息对车辆减震器进行预调节，进一步进步了行驶悦目性，
座舱一样是 Z9GT 效力打造的枢纽体验点。新车首发搭载 AI 多模态大模子，选定了 BYD9000 定制芯片，芯片选定先进的 4nm 制程和 Armv9 架构，再加上 10 屏互联以及 3200 万像素中控录像头，软硬长入进步了腾势 Z9GT 智能座舱的上限。
在具体功能上，腾势 Z9 GT 复旧贤惠问答、方言识别、创建定时任务、AI 绘图壁纸、无麦 K 歌等。
Z9GT 是腾势进一步占据商场份额的枢纽车型，亦然比亚迪品牌冲高的蹙迫一步。腾势汽车建筑于 2010 年，起初是比亚迪与飞奔的搭伙品牌，履历了 14 年的发展之后，近期，飞奔一经撤出全部股份，腾势汽车从"中外搭伙"变更为"法东谈主独资"，由比亚迪全资控股。
腾势 Z9GT 于此节点上市，也意味着腾势与飞奔也从融合伙伴珍摄成为了竞争敌手。据发布会先容，新车大定一经冲破 20000 台。
Z9GT 的订价与建树星空体育官方登录，对准的是良马 5 系、奥迪 A6L 和飞奔 E 级的商场份额，这亦然中国自主品牌轿车久攻不下的商场，华为与北汽委托厚望的享界 S9 上市 20 天大定量仅有 8000 台。如今，Z9GT 的上市可能会让这一区间的商场神志发生新的变动。