转自：IT之家
自 1971 年树立以来，好意思国铁路客运处事公司（Amtrak）一直濒临着条目其非凡化的呼声。如今，该公司可能遭受了迄今收场最激进、最具影响力的质疑者 —— 埃隆・马斯克。
据纽约时报报说念，在本周三的一场科技会议上，马斯克将 Amtrak 列入了他但愿削减的政府资助处事清单，称这家联邦通盘的铁路公司“令东说念主窘态”，并暗示非凡化是独一的处理成见。马斯克暗示：“如若你去中国，会体验到令东说念主咋舌的高速列车之旅。”中国高铁的速率至少为每小时 300 公里，贯穿着中国通盘的大城市。比较之下，好意思国最快的客运列车 ——Amtrak 东北部的 Acela 列车，最高时速仅为约 150 英里（约 241.4 公里）。
马斯克在由摩根大通银行组织的会议上说：“回到好意思国，你会合计 Amtrak 的气象令东说念主痛恨。如若你来自其他国度，请不要使用咱们的国度铁路，它会让你对好意思国留住十分晦气的印象。”
此前，马斯克曾月旦加州攫金不见人的高铁开导计较，并号召非凡化好意思国邮政处事。
Amtrak 一直未能盈利，使用的技能陈腐过期 —— 部分设备甚而已有一百多年的历史，而况由于其脆弱的轨说念，列车时时出现延误。旧年春天的一个晚上，Amtrak 干预纽约市的澄莹延误激勉四百四病，导致网约车处事价钱飙升。在另一天，Amtrak 的延误扯后腿了新泽西交通局的通勤列车，并使波士顿的列车旅行堕入停滞。
但 Amtrak 亦然好意思邦交通系统中弗成或缺的一部分，它让东说念主们隔离公路和机场，以实惠的价钱贯穿宇宙的乡村城镇和小城市。
Amtrak 对马斯克的言论报恩称，其“业务推崇刚劲”，并期待与特朗普总统互助，打造一个“世界级的客运铁路系统”。该公司暗示，预测在特朗普总统任期内初度达成盈利。
Amtrak 的客运需求正在上涨。在以前一个财年中，该公司处事了创记载的 3280 万客户，并投资超越 40 亿好意思元（IT之家备注：现时约 289.6 亿元东说念主民币）用于改善其老化的基础技艺和陈腐的车队。本周三，该公司发布了一份白皮书，反对非凡化，称“不了了 Amtrak 非凡化提案旨在处理什么问题”。
白皮书指出，改过冠疫情以来，东北走廊的客运量飙升，Acela 列车预测将在本年引入时速 160 英里（约 257.5 公里）的新列车。在 2024 财年，Amtrak 透露了创记载的收入。白皮书还指摘了非凡化将改善其处事的不雅点，指出英国政府在阅历了“可怜性的三十年非凡化”后，正在从头接受其客运铁路系统。
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