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据同花顺（300033）iFinD数据清晰，5月14日口岸价钱出现异动：
BDI5月14日已跌至1993.00，当日跌幅3.53%，周跌幅4.32%，月涨幅15.27%。
品种当日数据单元当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运脚指数:干散货(BDI)1993.00---3.53%-4.32.27% CCFI5月10日当周已涨至1237.84，周涨幅3.7%，月涨幅4.45%。
品种当日数据单元周涨跌幅月涨跌幅CCFI:抽象指数1237.84--3.7%4.45%
BDI指数是散装原物料的运脚指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物质及工业原料为主。因此，散装航运业营运情状与环球经济景气盛衰、原物料行情上下息息联系。故波罗的海指数可视为经济异常筹画。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反馈中国出口集装箱运输市集价钱变化趋势的一种航运价钱指数。包括抽象运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、好意思西、好意思东、东西非、南非、南好意思等11条分航路指数，由上海航运来回所编制发布。
关于这两个指数的差异，不错从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、食粮等。比拟于干散货运输和油运，集装箱运输货色类型不定、主要以制造业居品为主，包括制造业联系的中间品、破钞品以及少许小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到流通原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是流通制造国与制造国、制造国与破钞国之间的进军纽带。
风险应知：本数据援用第三方信息源星空app官网版下载，现货行情价钱当日可能屡次更新；同花顺并不保证数据的及时性、准确性和圆善性，数据仅供参考，据此来回，风险自担。